近年關(guān)于國(guó)四我們聽(tīng)到的聲音更多的是：又有哪些城市規(guī)定了國(guó)四實(shí)施時(shí)間？企業(yè)也不再討論要不要實(shí)施國(guó)四了，而在告訴大家，怎么用好國(guó)四車(chē)型？行業(yè)內(nèi)，越來(lái)越多的人為國(guó)四選配車(chē)型支招。
而與國(guó)四最直接，最密切的或許還是一個(gè)叫國(guó)四的東西，我們聽(tīng)到的聲音是：車(chē)用尿素是不是非加不可？車(chē)用尿素會(huì)帶來(lái)什么樣的使用成本？我能不能拆除車(chē)用尿素罐？我能不能把OBD給關(guān)了？甚至銷(xiāo)售車(chē)用尿素的經(jīng)銷(xiāo)商也告訴我們：現(xiàn)在車(chē)用尿素牌子太多了，我們也不清楚哪個(gè)牌子好，哪個(gè)尿素能帶給用戶(hù)更多的實(shí)惠？
車(chē)用尿素誤區(qū)解讀--您不了解的車(chē)用尿素
什么叫做車(chē)用尿素？
車(chē)用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
車(chē)用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車(chē)用尿素。
車(chē)用尿素溶液最早在歐洲使用，稱(chēng)為Adblue，北美稱(chēng)為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），需要注意的是：國(guó)外有Adblue和DEF認(rèn)證的尿素生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，而國(guó)內(nèi)能通過(guò)Adblue和DEF認(rèn)證的企業(yè)很少，簡(jiǎn)單地說(shuō)生產(chǎn)企業(yè)有Adblue的商標(biāo)企業(yè)質(zhì)量才更有保障。
市面上有哪些車(chē)用尿素？
相信大家最早聽(tīng)到的車(chē)用尿素品牌就是：可蘭素(Kelas)，可蘭素作為國(guó)內(nèi)第一家研發(fā)出車(chē)用尿素加注設(shè)備的生產(chǎn)型企業(yè)。
本品能有效降低沉積物的產(chǎn)生，持續(xù)有效保護(hù)SCR系統(tǒng)并凈化管路，有效保持噴嘴暢通，達(dá)到最佳霧化效果，提高轉(zhuǎn)化效率，從而減少AdBlue噴射量，降低使用成本，進(jìn)一步減少尾氣顆粒物排放。
車(chē)用尿素就是加水的配方嗎？
車(chē)用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車(chē)燃燒后尾氣中的氮氧化合物。
車(chē)用尿素溶液是不可以用我們常見(jiàn)的尿素化肥兌水就可以使用的，車(chē)用尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)。車(chē)用尿素溶液在卡車(chē)上需要一個(gè)單獨(dú)的容器來(lái)存儲(chǔ)，在使用過(guò)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。
車(chē)用尿素用處大嗎？
車(chē)用尿素作為重型柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放至關(guān)重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。
目前我國(guó)重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)四的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/p>
車(chē)用尿素誤區(qū)解讀--您不了解的車(chē)用尿素
加了車(chē)用尿素會(huì)使油耗增加？
就是一個(gè)特別大的誤區(qū)，加了車(chē)用尿素對(duì)油耗不會(huì)增加。
首先了解下后處理的工作原理，基本上尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/p>
市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，這里要需要注意的是3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的車(chē)用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車(chē)用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來(lái)油耗的增加。
使用車(chē)用尿素會(huì)使成本增加嗎？
說(shuō)到使用成本，主要是由兩方面組成，一個(gè)是國(guó)四車(chē)型本身的購(gòu)置成本，一個(gè)是車(chē)用尿素的使用成本。粗看使用國(guó)四產(chǎn)品會(huì)給卡車(chē)司機(jī)帶來(lái)巨大的成本，可真是如此嗎？
使用國(guó)四產(chǎn)品，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本增加2-3萬(wàn)元，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，國(guó)四車(chē)車(chē)用尿素的使用同樣會(huì)帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用，具體請(qǐng)看：
我們來(lái)計(jì)算一下國(guó)四與國(guó)三重卡的總費(fèi)用情況，以廣州到上海運(yùn)線公路里程取1500公里為例進(jìn)行計(jì)算。國(guó)三車(chē)百公里油耗為33-35升左右，取最高消耗百公里35升。
據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)技術(shù)人員介紹國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)并不是簡(jiǎn)單的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)+后處理系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單，通過(guò)噴油嘴與噴油角度以及進(jìn)氣量控制等行更為精細(xì)化的設(shè)計(jì)改進(jìn)，國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，因此比國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。
車(chē)用尿素加注方式很麻煩？
目前車(chē)用尿素?zé)o論是桶裝方式加注或者加注設(shè)備加注，都有嚴(yán)格的加注標(biāo)準(zhǔn)。加注設(shè)備站有加注槍?zhuān)杀ＷC車(chē)用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染，特別是對(duì)于桶裝加注，目前品牌生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)簡(jiǎn)易的加注管進(jìn)行加注，在加注環(huán)節(jié)把控。
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